Een elektrische scooter kan een handige én duurzamere manier zijn om je door de stad te verplaatsen. Zeker als je er autoritten of ritjes op een benzinescooter mee vervangt. Je hebt tijdens het rijden geen uitlaatgassen, hoeft niet te tanken en parkeren is vaak een stuk makkelijker dan met de auto. Maar voordat je er eentje aanschaft, zijn er wel een paar dingen om uit te zoeken. Hoe ver kom je bijvoorbeeld op een accu, waar laad je hem op en hoe zit het met parkeren, diefstal en verzekeren? Hier moet je op letten bij een elektrische scooter!
Een elektrische scooter in de stad
Een elektrische scooter is vooral handig voor afstanden waarvoor de fiets nét te ver is, maar de auto eigenlijk onzin. Je bent wendbaar, neemt weinig ruimte in en hoeft niet op zoek naar een parkeerplek voor de auto. Bovendien is een elektrische scooter een stuk stiller dan een benzinescooter en komen er tijdens het rijden geen uitlaatgassen vrij. Ook als je naar de totale CO2-uitstoot kijkt, inclusief de elektriciteit waarmee je hem oplaadt, komt een elektrische scooter volgens Milieu Centraal beter uit de bus dan een benzinescooter. Dat maakt hem natuurlijk niet automatisch de groenste keuze voor iedere rit. Kun je prima fietsen of met het OV, dan heb je die scooter misschien helemaal niet nodig. Maar vervangt hij vooral kilometers die je anders met de auto of benzinescooter zou maken, dan wordt het een ander verhaal!
Check waar je je scooter mag parkeren
Een van de fijne dingen van een scooter in de stad: je hebt geen volledige parkeerplek voor een auto nodig. Maar zet hem niet klakkeloos overal neer. Gemeenten kunnen regels hebben voor waar scooters mogen staan en in drukke gebieden kunnen speciale parkeer- of stallingsregels gelden. Check daarom de regels van je eigen gemeente én van steden waar je vaak komt. Dat voorkomt niet alleen een boete, maar ook dat je scooter midden op de stoep staat waar iemand met een rolstoel, rollator of kinderwagen er niet meer langs kan. Ook handig om vooraf te bekijken: kun je hem veilig ergens aan vastzetten?
Denk vooraf na over opladen
Bij een benzinescooter rijd je langs het tankstation, bij een elektrische scooter moet je iets beter nadenken over waar de stroom vandaan komt. Sommige modellen hebben een uitneembare accu die je thuis aan het stopcontact kunt opladen. Bij andere scooters zit de accu vast en heb je dus een geschikte plek nodig om de scooter zelf te laden. Woon je driehoog zonder lift? Dan kan het gewicht van een uitneembare accu ineens behoorlijk relevant worden. Kijk daarom vóór aanschaf niet alleen naar hoe lang het opladen duurt, maar ook naar waar de accu zit, hoeveel hij weegt en waar jij hem in de praktijk gaat opladen.
Kijk verder dan de beloofde actieradius
Op papier klinkt een flinke actieradius heerlijk, maar vraag jezelf vooral af hoeveel kilometers je daadwerkelijk nodig hebt. Rijd je iedere dag acht kilometer naar je werk en weer terug, dan heb je andere wensen dan wanneer je regelmatig langere afstanden rijdt. Houd er bovendien rekening mee dat een accu na verloop van tijd capaciteit kan verliezen. Ook de omstandigheden waarin je rijdt spelen mee.
Zorg goed voor je accu
De accu is het meest kostbare én grondstofintensief onderdeel van je elektrische scooter. Hoe langer hij meegaat, hoe beter. Voor moderne lithium-ionaccu’s geldt bijvoorbeeld dat je ze niet steeds helemaal leeg hoeft te rijden voordat je ze weer oplaadt. Milieu Centraal adviseert als algemene vuistregel om niet structureel onder de 20% te ontladen en niet steeds tot 100% op te laden. Ook temperatuur speelt een rol. Bij flinke kou presteert een accu tijdelijk minder goed en kan je actieradius dus kleiner zijn. Bewaar een losse accu daarom bij voorkeur op een droge plek op kamertemperatuur en volg altijd de instructies van de fabrikant.
En nog een belangrijke: laad veilig. Gebruik de originele of voorgeschreven lader, laad bij voorkeur als je thuis en wakker bent en leg de accu niet in een vluchtroute. Stop met laden als de accu beschadigd is, erg heet wordt of er iets anders niet pluis lijkt. Is de accu uiteindelijk echt aan het einde van zijn leven? Gooi hem dan nooit bij het restafval, maar lever hem apart in zodat materialen kunnen worden teruggewonnen!
Vergeet een goed slot niet
Een elektrische scooter is een behoorlijke aankoop en dus wil je hem niet na een avondje uit opeens kwijt zijn. Kijk daarom niet alleen naar het slot dat standaard op de scooter zit. Een extra, goedgekeurd slot waarmee je hem aan iets vast kunt zetten, kan verstandig zijn. Controleer ook de voorwaarden van je verzekering. Bij een dekking tegen diefstal kan een verzekeraar eisen stellen aan het type slot dat je gebruikt. Even uitzoeken voordat je een slot koopt dus.
En ja, je elektrische scooter moet verzekerd zijn
Ook al rijdt je scooter op stroom, voor de verzekeringsregels is het nog steeds gewoon een scooter. Een WA-verzekering is verplicht. Daarmee ben je verzekerd voor schade die je met je scooter bij iemand anders veroorzaakt. De RDW vermeldt dat brommers en scooters vanaf het moment dat ze op jouw naam staan verzekerd moeten zijn. Of je daarnaast meer wilt verzekeren, is aan jou. Zeker bij een nieuwe of duurdere elektrische scooter kan het interessant zijn om te kijken wat er bijvoorbeeld mogelijk is voor schade aan je eigen scooter of diefstal. Bekijk daarom ook welke aanvullende dekkingen voor je scooter bij Univé er zijn en bedenk welke risico’s je zelf wilt en kunt dragen.
Tweedehands? Goed idee, maar kijk nét wat verder
Net als bij veel andere spullen geldt ook hier: er hoeft niet per se een splinternieuwe scooter uit de fabriek te rollen. Een goede tweedehands elektrische scooter kan een interessante keuze zijn én je voorkomt dat er voor jou een compleet nieuw exemplaar geproduceerd hoeft te worden. Maar let vooral goed op de accu. Dat is een van de duurste onderdelen van een elektrische scooter en als die kort na aankoop vervangen moet worden, kan je tweedehands koopje ineens een stuk minder voordelig uitpakken. Vraag daarom hoe oud de accu is, hoe intensief hij is gebruikt en of er iets bekend is over de resterende capaciteit. Check ook het onderhoud, eventuele reparaties en of de juiste oplader erbij zit. En maak een flinke proefrit. Zo merk je meteen of de scooter lekker rijdt en remt én krijg je een eerste indruk van de accu.
Elektrisch is vooral interessant als je er autoritten mee vervangt
De belangrijkste vraag is uiteindelijk niet alleen wélke scooter je koopt, maar ook waarvoor je hem gaat gebruiken. Een elektrische scooter is schoner dan een benzinescooter en kan in de stad een heel praktisch alternatief zijn voor de auto. Maar laat je de fiets voortaan staan voor ieder ritje van twee kilometer, dan wordt het duurzame verhaal natuurlijk minder sterk. Zie hem dus vooral als een extra optie tussen fiets, OV en auto in. Voor die ritten waarbij de fiets net te ver voelt en de auto eigenlijk veel te veel van het goede is, kan zo’n elektrische scooter precies lekker uitkomen.
Photo credits: thegreenlist.nl.
